인천 공항 De-Icing Ops 디아이싱, 제방빙 절차

1. Contact ICN Delivery : Request De-icing Ops

필히, PDC 말고 Voice 컨택하여 디아이싱을 요청

(ATC Clearance는 De-icing이 완료되면 De-icing Pad에서 다시 받게 됨.)

그러면 Contact Ice Man FRQ를 받는다.

 

2. Contact Ice Man

Ice Man에게 RQST De-icing 하면

De-icing Pad #를 배정 받는다.

 

De-icing Pad는 AS(A South), MS(M South), Centeral, T Center 등으로 분산 되어 있음.

PAD와의 거리, 혼잡도를 고려해 배정 받음.

다시 말씀드리지만, 배정 받은 De-Ice Pad에 따라 출발 R/W와 SID가 변경되므로 

ATC Clearance는 De-icing이 완전히 끝난 후 자연스럽게 Delivery FRQ로 이양해 줌.

 

3. 자력으로 배정된 Pad에 도착.

Confirm Parking BRK set 이후

Confirm Full Body Engine On De-icing과 같이 De icing Proc를 ICE Man과 상호 확인 절차를 거침.

그렇다면,Full Body가 아닌 Partial Body(?!), Engine Off 등의 옵션이 있을 거라 생각되지만

Engine on, Full Body로 실시 한다고 확인 해 줌.

De icing 사전 프로시져 마치고 Call back하라고 지시 받음

 

4. When Ready Contact Ice Man Again.

회사 절차에 맞게 POM 혹은 Supplimentary Proc 등을 참조하여 Proc 실시

 

5. De-icing 진행

 

6. Ready To Copy Hold Over time

사용된 용액은 Type I + IV, Kill Frost, 100%, Local Time XXXX를 통지 받음

Read Back하고 Logging

 

7. Contact Delivery

사용되는 Pad에 가까운 R/W로 하여 Clearance 받고

When Ready Contact Appron, Ground 순으로 Taxing 해서 나가면 모든 절차가 종료 됨.

 

생각보다 아주 여유롭고 순조로우며

느낀 생각은 필요하면 반드시 하고 나가자!

별것 아니다로 완전히 생각이 바뀌게 되었습니다.